April 6th, 2019

Развивая тему святых инвесторов



В чем измеряется мощь современного государства? Технологии, внутренний рынок, армия!!! Если с армией и технологиями всё понятно, то внутренний рынок требует пояснений. Всё очень просто - если у вас емкий внутренний рынок, то за доступ к нему корпорации вам в ноги падать будут. У нас же совершенно иной подход, и если от козыревской лакейской дипломатии мы понемногу отходим, то кудринская лакейская экономика только укореняется.

Вы можете себе представить, чтобы Трамп или Меркель ехали открывать сборочный цех иностранного автозавода? Это равно национальному позору. Да, на определенных условиях они могут друг другу уступать долю рынка, чтобы взбодрить национальных автопроизводителей, но если что-то идет не так, то мгновенно появляются такие дела как дизельгейт на Фольксвагене в США со штрафом в 10 млрд. долл.

У нас же президент в ножки падает иностранным корпорациям, лишь бы они открыли какой-нибудь сборочный цех, всё это в ущерб национальной промышленности. Поймите простую вещь, даже при локализации в 100%, даже если заставить открыть иностранные автоконцерны у нас инжиниринговые центры - это никак не решает проблему технологической зависимости! Что сейчас происходит у нас в автопроме? У нас выводят из оборота отечественные модели или внедряют в них иностранные автокомпоненты, постепенно переходя полностью на иностранные платформы. Кто-то скажет, что это нормально в автопроме, что давно ни один завод не выпускает всё сам. Да, верно! Однако, нет ни одного крупного автогиганта, который не имеет свою платформу и линейку двигателей!!!

Это не значит, что рынок нужно закрывать, это значит, что его нужно открывать на выгодных для себя условиях! Это означает, что нужно лоббировать долю рынка за рубежом для отечественного автопрома (пока еще есть его остатки) в частности и для промышленности в целом.

Недавно, новый отечественный премиальный бренд Аурус столкнулся за рубежом с проблемой - правовой спор на интеллектуальную собственность, на торговую марку. Аурусу предъявили сразу три компании, Ламборджини - за Урус, Тойота - за Приус, и даже Мишлен - за Таурус. Говорят, что наши уже решили сдать назад и провести дорогостоящий ребрендинг.

Этой проблемы бы не было, если бы наши остолопы могли использовать инструмент внутреннего рынка, стоило бы только заикнуться, что продажи Ламборджини, Тойоты и Мишлена будут остановлены в России на время разбирательства по данному спору.

Вот этот вот лакейский подход в экономике во многом эту самую экономику и тормозит!

Зачем нужна технологическая независимость

Судя по комментариям к моему посту "Развивая тему святых инвесторов" - многие не понимают, зачем нужна технологическая независимость и как она связана с суверенитетом.

Возьмем тот же автопром, допустим, настал тот день, когда больше нет отечественного автопрома совсем, всё производят иностранные концерны. Да, утратили компетенции в области разработки и производства машин, ну и что? А всё! Вот потребовалось вам произвести шасси для ракеты Искандер или Тополь-М, приходите вы с этим мелкосерийным заказом к иностранному производителю, понятно, что ценник будет космическим, проблема не этом, а в том, что не будет ли там закладок или не случиться ли так, что вы ракету под данное шасси сделаете, а шасси вам не поставят, как было, например, с Мистралями?

ОК, скажите вы, а мы тогда оставим все военные заводы производящие специализированную технику для армии. Да? Красавчики! А где Вы будете брать специалистов, которые все это будут разрабатывать и производить? Вы понимаете, что на самом заводе, вам, допустим, нужно 100 конструкторов, но вы не сможете создать структуру подготовки на такое маленькое количество таких узкоспециализированных специалистов. Точно такая же проблема и с производством, где вы будете брать автокомпоненты? Отдельный завод по производству нескольких колес большого диаметра и других подобных уникальных деталей?

Военные технологии, которые существуют в отрыве от гражданского сектора стоят космических денег, а где вы их [деньги] собираетесь брать, если все производства с высокой добавленной стоимостью вы собираетесь отдать иностранным инвесторам?

Могу привести и другой пример. Авионика - это то, без чего невозможен современный самолет. Однако, чтобы иметь полную технологическую независимость в авионике, нужно производить в том числе и процессоры, и не просто процессоры, а современные процессоры, сегодня это процессоры произведенные по технологии 7 нм. Однако, если вы скалькулируете полный технологический цикл авионики для 100 истребителей в отрыве от гражданского сектора, то только один комплекс бортового оборудования перевалит за 100 млрд. долларов, ну а чтобы сделать хотя бы сотню - нужно всей стране год питаться подножным кормом.

Именно поэтому, производство игровых приставок, казалось бы безделушки, имеет важное значение для технологической независимости, т.к. загружает заказами производителей процессоров, что удешевляет производство процессоров для армии. Я даже не говорю о том, что игры являются эффективным инструментом воспитания граждан.

Каждый раз, отдавая внутренний рынок нерезиденту, нужно понимать, как это отразиться на технологической независимости и понимать, что мы получим взамен. Просто так сдавать рынок нельзя! Это несусветная непростительная глупость!