March 19th, 2015

Тревожные новости

то что GM ушел - говорит о том, что с локализацией нас таки кинули, степень дальше отвёртки не развивали, а когда появилась необходимость - решили уйти. никто даже в автопроме нам технологии давать не будет, даже не смотря на ярдные потери долларов.

я так думаю, что потери рынка западные компании компенсируют удешевлением сырья (т.е. в основном за счет нас).

по нам стали бить уже серьезно!
если рено-ниссан сейчас поступят так же - война не за горами... ждем...

Оригинал взят у beorgor в Опель уходит с российского рынка
Так же как и, фактически, Шевроле, оставляя три из десяти моделей - Камаро, Корвет и Тахо продающиеся в десятках и сотнях в год. Продажи Шевроле за январь-февраль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года упали на 71%, продажи Опель на 81%. Обе марки принадлежат Дженерал Моторз (США), в России свою работу потеряет около 17 тыс. человек (сборочные производства и дилеры), а затраты самой компании на "реформирование" бизнеса составят $600 млн. Сразу пошли разговоры, что GM имеет такую страшную информацию из Белого дома в отношении России и ее будущего, что решила так радикально поступить со своим бизнесом, "нет перспектив". Либеральные хомячки сразу застонали о грядущем апокалипсисе, а невозможность в скором будущем купить Астру или Круз, зачли как наказание Обамы для россиян:) Ну да, стон пронесся от Калининграда до Владивостока, "не сможем купить Опель". А если серьезно, то лично меня удовлетворил тот факт что GM уходит с российского рынка неся убытки от действий собственно правительства.

11403
И только Порше уверенно идет вперед



Мы с неба синего — как гром с небес!!!

Несмотря на оборонительный характер военной доктрины и заявления высшего политического руководства о сугубо локальном, приграничном действии вооруженных сил, изменения в приоритетах по перспективным вооружениям говорят об обратном. Заказанные разработки новых типов военной техники свидетельствуют о том, что Россия будет выходить на стратегию глобального военного реагирования. После заявления Минобороны о разработке и строительстве серии авианесущих крейсеров до 2030 года сегодня на закрытой коллегии Военно-промышленной комиссии с участием министра обороны было утверждено решение о создании до 2024 года группировки сверхзвуковых сверхтяжелых военно-транспортных самолетов беспрецедентной грузоподъемностью до 200 тонн.
<...>
По сути, впервые в мире ставится цель создания оперативной возможности доставки полноценной сухопутной армии в любую точку планеты. Чтоб Вы понимали, одним вылетом группировка способна будет доставить, скажем, на Кубу оперативно-тактическое соединение войск, сопоставимое с общим объемом сил США и НАТО в Ираке.
<...>
Серийный выпуск самолетов планируется начать в 2024 году. Однако были заявлены воздушные судна, по скорости и эффективной дальности полетов сопоставимые с существующими сегодня – до 900 км/ч и до 4,5 тыс. км. Скорость же самолетов по новому техзаданию составит 2 тыс. км/ч, а дальность без дозаправки в воздухе – 7 тыс. км. При этом грузоподъемность также будет рекордной – до 200 тонн.

источник